לוטוס
לוטוס
לוטוס היא יצרנית מכוניות ספורט ומירוצים מפורסמת בעולם, הידועה בעבר בשם לוטוס, שבסיסה בהיתל, נורפולק, אנגליה. הדגמים המייצגים כוללים את Elise, Exige, Evora, Evija ואמירה.
לוטוס תמיד נשארה נאמנה לפילוסופיה של מייסד המותג, קולין צ'פמן, "זה הכל על הנהג", והפכה למותג רכב המתמקד בנהיגה טהורה. הנדסה חדשנית, טכנולוגיה מתקדמת וחומרים מתקדמים מבטיחים שכל לוץ מוכיח את הערך של ביצועים באמצעות קל משקל. הפחתת משקל נותרה האמצעי היעיל ביותר להשגת חיבור אמיתי בין הנהג לרכב ולכביש, איכות המשותפת לכל מכונית הנושאת בגאווה את תג לוטוס.
קולין צ'פמן אמר באופן מפורסם: הוספת כוח הופכת אותך למהיר יותר בסטרייטים, הפחתת משקל הופכת אותך למהיר יותר בכל מקום.
נכון לעכשיו, המוצרים המיינסטרים תחת המותג לוטוס כוללים לוטוס אמייה ו לוטוס אלטר.
אייקר מוכרת מכוניות לעשרות מדינות ואזורים ברחבי העולם. אנו מברכים לקוחות מתעניינים לבקר בחברה שלנו, לסייר במפעל ולמצוא את המותג המתאים לשיתוף פעולה. להלן דגמי רכבי הלוטוס שאנו מוכרים.
יחידת הנעה מודולרית בקרת זווית ליניארית מלאה (טכנולוגיית ליבת Lotus Throne)
הליבה של טכנולוגיית Lotus Throne שפותחה על ידי LRT היא המשולבת והמשולבת ביותר של Full Line Angle Control Modular Unit (FLAMDU), הכוללת פונקציות הנעה, היגוי ובלימה. הטכנולוגיה מיישמת שליטה עצמאית בכל ארבעת הגלגלים באמצעות ניתוק מכני וחשמלי, והזווית הניתנת לכיוון של קצוות הגלגל פורצת את המגבלות המסורתיות כדי לתמוך בתנוחות תמרון כגון מעבר, החלפת נתיב מסוג סרטן והיגוי במקום. כך למשל, ארכיטקטורת השלדה מאפשרת לגלגלים הקדמיים והאחוריים להסתובב לאחור (בדומה למיכל מסתובב), ורדיוס הסיבוב המינימלי קרוב לאפס, וזה הרבה מעבר לפתרון המסורתי המסתמך על הפרש מומנט. הטכנולוגיה הזו כבר נמצאת בשימוש ברובוטים בשירות הציבורי ובמכוניות חכמות מהדור הבא, מה שנותן לרכב את הזריזות לתמרן כמו "קפיצת מדרגה".
אווירודינמיקה קיצונית
לוץ הציגה אווירודינמיקה ברמת המסלול לרכבי הייצור שלה. לדוגמה, ה-Eletre, רכב השטח הכל-חשמלי הראשון, כולל שבעה תעלות Race Aero, שבכת כניסת אוויר אקטיבית וכנף אחורית הניתנת להרמה, עם התנגדות רוח נמוכה עד 0.26Cd, תוך יצירת כוח מטה של 90 קילוגרם. תפיסת העיצוב המקורית של 'נקבוביות' (שמקורה במכונית העל החשמלית הטהורה Evija) מפחיתה גרר על ידי הכוונת זרימת אוויר דרך פתחי הגוף, בעוד מפזר אחורי ומבנה שלד בשילוב עם כנף אחורית משתנה DRS שומרים על אחיזה יציבה במהירויות מרבית של עד 265 קמ"ש.
800V EPA Electric Performance Architecture
פלטפורמת המתח הגבוה של 800V תומכת בטעינת-על של 420kW מ-10% ל-80% תוך 20 דקות (טווח CLTC 650 ק"מ). הארכיטקטורה משלבת ערכת סוללות של 100kWh מבית Ningde Times, עם צפיפות אנרגיה של 160Wh/kg, ומערכת ניהול תרמית חכמה לשליטה בהפרש הטמפרטורה של תאי הסוללה ב-±2°C. גרסת המנוע הכפול של Eletre היא בעלת הספק שיא של 918 כ"ס ומאיצה לאפס 100 תוך 2.95 שניות, התואמת לפיתוח דגמים מ-C+ ל-E+ Class, ומניח את הבסיס לפיתוח רכב מחושמל בעל ביצועים גבוהים.
מערכת נהיגה חכמה מתקדמת ROBO Soul
מצויד ב-4 LIDAR, מכ"מי גל של 6 מילימטר ושבבי Orin-X כפולים (508TOPS הספק אריתמטי), בשילוב עם מפעל נתונים בענן ROBO Galaxy למימוש אימון מקצה לקצה. המערכת תומכת NOA עיר ללא מפה, מזהה מכשולים מעוצבים כגון קונוסים ודליים באמצעות מכ"ם גלים 4D מילימטר, עם מהירות תגובה גבוהה פי 3 מפתרונות מסורתיים. מערכת השמירה המקבילה מנטרת את מצב הנהג בזמן אמת, ומשלבת עם חומרת רכישת הנתונים בצד הרכב (תומכת LIDAR 8 ערוצים + מצלמה 16 ערוצים) כדי לבנות לולאה סגורה מלאה של נהיגה חכמה.
כוונון שלדה קל משקל וברמת מסלול
יורש 74 שנים של טכנולוגיה קלת משקל, Eletre מאמצת פנים ומבנה גוף אלומיניום בסיבי פחמן, ומשקלו נשמר על 2.6 טון (הנמוך ביותר בקטגוריה). שלדת 6D משלבת מתלי אוויר כפולים, בולם CDC ומוט נגד גלגול אקטיבי, המתאים באופן דינמי את תנוחת הגוף דרך 6 מימדים. גובה המרכב מונמך ב-25 מ"מ במצב מסלול, ועם היגוי גלגל אחורי (מקסימום 3.5°), המכונית משיגה 78 קמ"ש במבחן האיילים, וביצועי ההתנהגות שלה משתווים לאלו של מכונית-על.
" מותגים "
מודלים אוטומטיים
מדינות
לקוחות
אתה יכול למצוא אותנו ב
john@aicarglobal.com
+ 86 15161169607
לוקיישן
נאנג'ינג הסייברנמל הבינלאומי, מחוז שואנוו, נאנג'ינג, מחוז ג'יאנגסו