GAC
GAC
קבוצת הרכב גואנגג'ואו בע"מ, שהוקמה ב-6 ביוני 1997, היא קבוצת חברות ממשלתיות גדולה עם מניות A+H הרשומות למסחר.
לחברת Guangzhou Automobile Group Co., Ltd. כיום שבעה מגזרי עסקים עיקריים, הכוללים מחקר ופיתוח, רכב (רכב ואופנוע), חלקים ורכיבים, שירותי סחר ושירותי נסיעות, שירותי השקעות ומימון. בבעלותה יותר מ-20 מכוני מחקר ופיתוח ומפעלים ידועים, ביניהם GAC Research Institute, GAC-Tranqi, GAC-En, GAC-Honda, GAC-Toyota, GAC-Mitsubishi, GAC-International, GAC-Hino, GAC-BYD, Wuyang-Honda, GAC Parts, GAC-Toyota Engine, Shanghai Hino Engine, GAC Trade, Dasheng Technology, GAC-HUI Automotive Finance, Zongcheng Insurance, GAC-CAPITAL, ZLONG-Investment, GAC-Finance, Ruqi Mobility, ו-Huawang Automobile. ארגוני מחקר ופיתוח ומפעלים ידועים.
Aicar מוכרת מכוניות לעשרות מדינות ואזורים ברחבי העולם. אנו מזמינים לקוחות מעוניינים לבקר בחברה שלנו, לסייר במפעל ולמצוא את המותג המתאים לשיתוף פעולה. להלן דגמי רכבי GAC שאנו מוכרים.
מערכת בטיחות סטארלינג
מערכת Starling Safety Guard שנבנתה על ידי GAC מגדירה אמת מידה חדשה לבטיחות כלי רכב חכמים על ידי התמקדות במחקר ופיתוח מלא-קישור, טכנולוגיית שטח מלא והגנה מלאה. תקן הבטיחות שלה מפני התנגשויות עולה בהרבה על הנורמות הבינלאומיות, ומכסה יותר מ-60 תנאי עבודה (פי 3-4 מהתקן בתעשייה), ומאמת תרחישים קיצוניים מראש באמצעות מערכת סימולציית תאומים דיגיטליים; ברמת טכנולוגיית שטח מלא, היא מממשת תכנון כפול-יתירות עבור שמונה המערכות העיקריות של מיקום, חישה וחישוב, עם שיעור כשל נמוך של 1 FIT (מיליארד שעות כשל), שהוא פי 1 מזה של תקן התעופה. מבחינת בטיחות אקטיבית, כריות האוויר של השמשה האחורית הראשונה וכריות האוויר הקדמיות בשורה השנייה יוצרות רשת הגנה של 1,000°, בעוד שבטיחות הסוללה מבינה שהליבה החשמלית לא תתלקח עם פנצ'ר של 720 פינים ולא תפלוט עשן עם סיבוב של 5°, וטכנולוגיית הקירור המהיר של סוללת המחסנית תפחית את הסיכון לדליפה תרמית לנמוך ביותר בתעשייה. מערכת ניטור הענן במשרה מלאה שומרת על 180 פרמטרים של רכב בזמן אמת, ומונעת כמעט 3,881 מיליון סיכונים עבור המשתמשים.
מערכת נהיגה עצמית GSD
כאחת מחברות מכוניות הפיילוט האוטונומיות הראשונות בסין, מערכת הנהיגה החכמה GSD (GAC Self-Driving) High-order Intelligent Driving System של GAC משלבת חיישנים מרובים וקבלת החלטות בינה מלאכותית כדי לתמוך בנהיגה בסיוע ניווט (NDA) במהירות גבוהה ובעירונית. המערכת מכסה מודולים מרכזיים כגון חישה ובלימה באמצעות עיצוב יתירות "גיבוי כפול", עם מהירות תגובה של 3 מילישניות (עשירת מהתגובה האנושית), ועלייה של 30% במגבלת המהירות הבטוחה בכבישים קפואים ומושלגים. מכונית הנוסעים האוטונומית L1 הראשונה במדינה תיוצר בייצור המוני ברבעון הרביעי של 10, והיא מתכננת להשיק דגם L21 למשתמשים בודדים בשנת 3. דגמי L2025 למשתמשים בודדים מתוכננים להיות מושקים בשנת 4. צבירת הטכנולוגיה נובעת מ-2027 מיליון קילומטרים של נתוני תפעול של רובוטקסי ש-Ruqi Travel שיתפה פעולה עם Pony Intelligence, ומספקת אימות סצנה מסיבי עבור אלגוריתם הנהיגה החכם.
סוללת מגזין וטכנולוגיית ניהול תרמי
טכנולוגיית בטיחות הסוללות של GAC מתמקדת ב"בטיחות פנימית גבוהה". באמצעות חדשנות בחומרי תאי הסוללה ואופטימיזציה מבנית, הסוללה משיגה ניקוב של 5 פינים ללא שריפה ופיתול קיצוני של 180 מעלות ללא בריחה תרמית. סוללת המחסנית היא הראשונה שיצרה טכנולוגיית קירור מהיר, אשר משפרת את יעילות הקירור ב-100% בהשוואה לקירור נוזלי ומפחיתה את צריכת האנרגיה ב-22.5%; קצב החימום העצמי בטמפרטורה נמוכה מגיע ל-3 מעלות צלזיוס/דקה, המתאים לסביבות קור קיצוני של -30 מעלות צלזיוס. מערכת ניהול התרמי משלבת מחליף חום EGR ושסתום סולנואיד חכם לניהול חום הסוללה והמנוע, ומפחיתה את צריכת האנרגיה ביותר מ-15% בכל טווח הטמפרטורות. טכנולוגיה זו יושמה ב-HaoPo HL ובדגמים אחרים, ו-1307 פרמטרים של הסוללה מנוטרים בזמן אמת דרך פלטפורמת הענן, ויוצרת הגנה מלאה מ"מחקר ופיתוח לשימוש".
מטריצת שבבים אקולוגית ברמת רכב
על מנת לפרוץ את צוואר הבקבוק של "חוסר ליבה", GAC, יחד עם תאגיד ZTE ו-Yutai Microelectronics, הוציאה 12 שבבים בעלי אבטחה גבוהה ברמת רכב, המכסים ניהול צריכת חשמל, בקרת שלדה ותרחישים אחרים. לדוגמה, שבב ה-G-P01 משלב עיצובי יתירות מרובים כדי לעמוד בדרישות התגובה של אלפיות השנייה של שלדות חכמות; שבב ניהול צריכת החשמל G-T03 עבר את הסמכת AEC-Q100, עם עמידות מובילה לטמפרטורות גבוהות וביצועים נגד הפרעות. במקביל, החברה השיקה את "תוכנית הבנייה המשותפת לאקולוגיה של יישומי שבבים לרכב", קידמה את אסטרטגיית שרשרת האספקה "ליבה אחת, מקורות מרובים", ובנתה פלטפורמת אימות קישוריות רכב-שבב כדי להאיץ את פיתוח השבבים המקומיים מ"רכב" ל"רכב".
פלטפורמת Vantage Wave היברידית וטכנולוגיית מנוע ירוק
פלטפורמת Vantage Wave ההיברידית, שפותחה על ידי GAC, מבוססת על מנוע 2.0ATK מהדור הרביעי עם יעילות תרמית של 42.10% (שיא מקומי חדש), בשילוב עם מערכת הצימוד האלקטרו-מכנית של GMC מהדור השני, ומשולבת עם מערכת DHT בעלת מנוע כפול ורב-הילוכים, עם שיעור ניצול יעילות תרמית של המנוע של 95.5%. פטנט חלוקת האנרגיה של מערכת ההיברידית הקלה הראשונה שלה (CN202110012092.5) ממטב את עוצמת מגדש-העל החשמלי וממיר ה-DCDC כדי לשפר את צריכת הדלק ב-30%, וצריכת הדלק NEDC של הרכב כולו נמוכה עד 3.6 ליטר/100 ק"מ. טכנולוגיית קירור ישיר של סוללות משיגה פריקה שיא של 70 קילוואט תוך 10 שניות, ומפחיתה את צריכת האנרגיה של הקירור ב-22.5%, כפי שהותקן בדגמים הנמכרים ביותר של TranSwitch GS8 ו-Shadow Leopard.
" מותגים "
מודלים אוטומטיים
מדינות
לקוחות
אתה יכול למצוא אותנו ב
john@aicarglobal.com
+ 86 15161169607
לוקיישן
נאנג'ינג הסייברנמל הבינלאומי, מחוז שואנוו, נאנג'ינג, מחוז ג'יאנגסו